Hệ thống cảng biển của Hà Tĩnh có thể đón tàu hàng tổng hợp và chuyên dùng từ 50 nghìn đến 250 nghìn tấn vào làm hàng.Từ một tỉnh thuần nông, Hà Tĩnh đang dần chuyển mình theo hướng phát triển công nghiệp với các khu kinh tế, khu công nghiệp gắn với hệ thống cảng biển nước sâu Vũng Áng - Sơn Dương. Tuy vậy, sự phát triển này chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế và sự kỳ vọng. Hà Tĩnh cần một khu kinh tế tự do gắn với hệ thống cảng biển nước sâu và hệ thống giao thông kết nối để tạo bước đột phá về kinh tế, sớm trở thành tỉnh khá, góp phần vào sự phát triển của đất nước trong kỷ nguyên mới.TỪ VÙNG "CHẢO LỬA, TÚI MƯA" THÀNH TRUNG TÂM CÔNG NGHIỆP, CẢNG BIỂN QUỐC TẾNền tảng phát triểnTháng 9/1991, sau khi tái lập tỉnh, các thế hệ lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh đều đau đáu nỗi niềm, từ một tỉnh thuần nông, làm sao tạo bước đột phá về công nghiệp, dịch vụ thương mại để sớm đưa Hà Tĩnh trở thành một trong những trung tâm công nghiệp của miền Trung.Quyết tâm chính trị này đã được thể hiện qua các kỳ Đại hội Đảng bộ tỉnh Hà Tĩnh và được khẳng định rõ tại Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVI, nhiệm kỳ 2005 - 2010, với mục tiêu tổng quát: “… tập trung mọi nguồn lực tạo bước đột phá về công nghiệp - tiểu thủ công nghiệp; đồng thời, hết sức coi trọng phát triển nông nghiệp, nông thôn toàn diện, phát triển thương mại, dịch vụ, du lịch, đẩy nhanh tiến trình đô thị hóa… Phấn đấu đưa Hà Tĩnh từ một tỉnh nông nghiệp sớm trở thành tỉnh có công nghiệp - dịch vụ phát triển, tạo nền tảng để đến năm 2015, Hà Tĩnh trở thành một trong những trung tâm công nghiệp của miền Trung".Hà Tĩnh sớm xác định phát triển hệ thống cảng nước sâu, mà điển hình là khu vực Vũng Áng - Sơn Dương là vấn đề cốt lõi, là "thỏi nam châm” thu hút nguồn lực phát triển kinh tế địa phương.Sau nhiều năm kiên trì thực hiện mục tiêu nghị quyết, nhiều công trình, dự án trọng điểm như: dự án FDI gang thép của Tập đoàn Formosa (Đài Loan, Trung Quốc) với công suất “khủng” 7,5 triệu tấn/năm (giai đoạn 1), Cảng Vũng Áng, Nhà máy nhiệt điện Vũng Áng 1 công suất 1.200 MW, Nhà máy BOT Nhiệt điện Vũng Áng có vốn đầu tư 2,2 tỷ USD; dự án sản xuất ô-tô điện 7.300 tỷ đồng; dự án Khu Công nghiệp Vinhomer Vũng Áng hơn 13 nghìn đồng; Dự án VSIP Bắc Thạch Hà 1.555 tỷ đồng; Nhà máy sản xuất và thương mại pin Lithium 275 triệu USD; nhà máy sản xuất pin VINES 3.784 tỷ đồng, công trình thủy lợi Ngàn Trươi - Cẩm Trang... lần lượt ra đời và đi vào hoạt động, góp phần tạo bước đột phá trong phát triển kinh tế công nghiệp, dịch vụ cảng biển nước sâu cho tỉnh, cũng như vùng Bắc Trung bộ và nước bạn Lào.Hà Tĩnh đã và đang trở thành một trong những trung tâm của khu vực và miền trung về năng lượng, luyện kim, cảng biển, chế tạo pin và lắp ráp ô-tô...Lợi thế chiến lượcLà một tỉnh có bờ biển dài gần 140 km với nhiều vịnh có độ sâu 15 - 20 mét, Hà Tĩnh sớm xác định phát triển hệ thống cảng nước sâu, mà điển hình là khu vực Vũng Áng - Sơn Dương là vấn đề cốt lõi, là "thỏi nam châm” thu hút nguồn lực phát triển kinh tế địa phương.Từ nguồn vốn “mồi” ban đầu của Chính phủ đầu tư xây dựng bến số 1 và 2 cảng nước sâu Vũng Áng với tổng chiều dài hơn 450 mét, đến nay, Hà Tĩnh đã thu hút hàng tỷ USD để đầu tư hệ thống cảng biển nước sâu cùng kè chắn sóng tại Vũng Áng và Sơn Dương với hàng chục bến cảng có chiều dài hơn 6km cầu cảng cùng hệ thống xếp dỡ hiện đại.Hệ thống cảng biển này đón tàu hàng tổng hợp và chuyên dùng từ 50 nghìn đến 250 nghìn tấn vào làm hàng.Ngoài ra, tại đây còn hệ thống cảng chuyên dùng về khí hóa lỏng, than nhiệt điện…Các đồng chí lãnh đạo Đảng, nhà nước Việt Nam và Lào dự lễ khánh thành cầu cảng số 3 (Cảng quốc tế Lào - Việt).Hệ thống cảng biển nước sâu quốc tế Vũng Áng - Sơn Dương đã trở thành địa chỉ quen thuộc của hãng tàu lớn và điểm sáng trên bản đồ cảng biển thế giới, khi mỗi năm xếp dỡ hàng chục triệu tấn hàng hóa và container…Với tình đoàn kết hữu nghị đặc biệt giữa hai dân tộc Việt - Lào, các bến cảng số 1, 2 và 3 (cảng Vũng Áng) đã được bàn giao cho nước bạn Lào khai thác, sử dụng thông qua Công ty Cảng quốc tế Lào - Việt.Nhờ có các bến cảng này, nước bạn Lào từ không chỗ có biển trở thành đất nước có cảng biển, giúp nước bạn có cửa ngõ để thông thương hàng hóa xuất, nhập khẩu, tạo sự phát triển và hội nhập cho bạn.Nhờ lợi thế hệ thống cảng biển nước sâu quốc tế cùng hệ thống giao thông kết nối liên hoàn, Hà Tĩnh đã tập trung ưu tiên phát triển Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh (gồm Khu kinh tế Vũng Áng và Khu kinh tế Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo) và 7 khu công nghiệp liên quan. Trong giai đoạn từ 2021 đến 2024, các khu kinh tế, khu công nghiệp đã thu hút mới 30 dự án đầu tư với tổng vốn đầu tư hơn 3,77 tỷ USD; trong đó bốn dự án FDI với vốn đầu tư đăng ký hơn 2,5 tỷ USD.Đời sống vật chất, tinh thần của người dân Hà Tĩnh ngày càng được nâng lên, các giá trị văn hóa truyền thống được bảo tồn.Tuy là tỉnh nghèo khó, nhưng với quyết tâm chính trị cao độ, Hà Tĩnh đã huy động sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, trong đó lấy người dân làm trung tâm thực hiện một cách bài bản, kiên trì nhiệm vụ xây dựng nông thôn mới.Nhờ đó, đến nay, các địa phương ở Hà Tĩnh đã hoàn thành, được công nhận đạt chuẩn nông thôn mới, đời sống vật chất, tinh thần của người dân ngày càng được nâng, nhiều làng quê trù phú, “vùng quê đáng sống” hiện hữu ngay trên vùng “chảo lửa, túi mưa”.Nhà máy Sản xuất ô tô điện VinFast Hà Tĩnh có diện tích 360.000 m2, gồm các xưởng lớn như: hàn thân vỏ, sơn, lắp ráp; kho logistics cùng Trung tâm Kiểm định chất lượng.SỚM PHÁT TRIỂN MÔ HÌNH KHU KINH TẾ TỰ DOTầm nhìn khu kinh tế đặc biệtNhững năm qua, Hà Tĩnh đã tập trung mọi nguồn lực tạo bước đột phá về công nghiệp, về phát triển nông nghiệp, nông thôn mới… Tuy vậy, so với tiềm năng lợi thế và sự kỳ vọng của Đảng bộ, Nhân dân, cũng như Trung ương, Hà Tĩnh vẫn chưa đạt được kết quả như mong muốn.Điều dễ nhận thấy là sau những dự án trọng điểm, chiến lược như gang thép Fomosa, nhiệt điện, sản xuất pin - lắp ráp ô tô…, việc thu hút các dự án lớn, dự án FDI của tập đoàn lớn, nhất là các dự án phát triển các ngành điện tử, bán dẫn, chíp... toàn cầu đến đầu tư còn khiêm tốn; phát triển logictics đang nằm ở dạng tiềm năng…Lãnh đạo Hà Tĩnh thăm Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng 2 (khu kinh tế Vũng Áng). Ảnh tư liệuTheo chia sẻ của nhiều ý kiến tâm huyết, với đà này, Hà Tĩnh khó lòng tạo nên sự khác biệt trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc. Vì vậy, tỉnh cần mạnh dạn tạo ra sự khác biệt, cách tiếp cận mới để tạo ra không gian phát triển mới mang tầm khu vực và quốc tế.Với tiềm năng lợi thế, nhất là hệ thống cảng biển nước sâu quốc tế ở Khu kinh tế Vũng Áng, hệ thống giao thông, kết nối đồng bộ, Hà Tĩnh hội tụ đủ các điều kiện để xây dựng Khu thương mại tự do (TMTD) nằm trong Khu kinh tế Vũng Áng.Việc phát triển mô hình khu TMTD không chỉ phù hợp với xu thế phát triển của thế giới, mà còn khai thác tối đa dư địa phát triển của Hà Tĩnh nhờ những ưu thế về điều kiện tự nhiên, tài nguyên thiên nhiên đặc thù; về điều kiện kinh tế - xã hội; nguồn nhân lực… Hà Tĩnh đã định vị thương hiệu về phát triển Logistics trong khu vực, việc quảng bá cho khu TMTD Hà Tĩnh có nhiều thuận lợi, tạo sức hấp dẫn ngay trong giai đoạn đầu.Hợp tác & Hội nhậpHiện nay, trên thế giới đã có khoảng 6.000 đặc khu kinh tế, trong đó gần nửa số đó là các khu TMTD.Tại Việt Nam, sau quá trình manh nha, Trung ương đã dần hoàn thiện cơ sở pháp lý để xây dựng khu TMTD tại các tỉnh, thành phố, gồm: Đà Nẵng, Hải Phòng, TP Hồ Chí Minh, Khánh Hòa, Đồng Nai...Mới đây, ngày 13/6/2025, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành Quyết định số 1142/QĐ-TTg về việc thành lập Khu TMTD Đà Nẵng, thực hiện theo mô hình “một cửa, tại chỗ”.Cảng nước sâu Sơn Dương - Formosa Hà TĩnhĐây là quyết định mang tính lịch sử, lần đầu tiên Việt Nam có một khu TMTD được thành lập và vận hành trên cơ sở kết hợp giữa thể chế đặc biệt, hạ tầng hiện đại và tư duy phát triển đột phá theo chuẩn quốc tế.Ngày 26/6/2025, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã ký ban hành Nghị quyết số 226/2025/QH15 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Hải Phòng; trong đó, thành lập và hoạt động của Khu TMTD thành phố Hải Phòng.Khu TMTD này sẽ gắn với cảng Lạch Huyện, khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải và khu kinh tế phía Nam Hải Phòng.Bên cạnh đó, tỉnh Đồng Nai đang xây dựng đề án thành lập khu TMTD gắn với sân bay Long Thành và cảng Phước An. Thành phố Hồ Chí Minh cũng đang triển khai các bước xây dựng đề án khu TMTD...Đối với Hà Tĩnh, tại Thông báo số 34/TB-VPQH ngày 3/1/2025 của Văn phòng Quốc hội về thông báo kết luận của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn tại cuộc làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Hà Tĩnh đã đồng ý cho tỉnh Hà Tĩnh nghiên cứu chủ trương thành lập khu TMTD Vũng Áng gắn với cảng biển nước sâu Vũng Áng - Sơn Dương.Tiếp đó, ngày 21/1/2025, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản số 542/VPCP-QHĐP xung quanh việc nghiên cứu thành lập Khu TMTD Vũng Áng. Về vấn đề này, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình có ý kiến, đề nghị UBND tỉnh Hà Tĩnh lấy ý kiến Bộ Kế hoạch và Đầu tư (nay là Bộ Tài chính) và các bộ, cơ quan liên quan về việc thành lập Khu kinh tế TMTD Vũng Áng gắn với cảng biển nước sâu Vũng Áng - Sơn Dương, báo cáo cấp có thẩm quyền theo quy định.Hiện, Hà Tĩnh đang cùng các bộ, ngành Trung ương nghiên cứu các bước để xây dựng Đề án thành lập khu TMTD Hà Tĩnh.Theo đó, đề án sẽ có nhiều cơ chế chính sách đột phá, vượt trội; đồng thời, hoàn thiện bộ máy quản lý, vận hành, xây dựng hạ tầng kết nối các khu chức năng, hạ tầng sản xuất, kinh doanh và triển khai các cơ chế hấp dẫn đầu tư, thu hút lao động chất lượng cao…Đây là nhân tố mới, tạo động lực và mở ra không gian phát triển mới để Hà Tĩnh thật sự đóng vai trò là địa phương dẫn đầu về đổi mới, trung tâm phát triển của vùng ven biển Bắc Trung Bộ, nâng vị thế tỉnh trong các điểm đến thương mại, logistist quốc tế… Khu TMTD này hứa hẹn sẽ trở thành khu vực thí điểm đổi mới cơ chế chính sách, thể chế kinh tế, môi trường kinh doanh của Việt Nam theo chuẩn mực quốc tế…Trong ngắn hạn, đến năm 2030, triển vọng của khu TMTD Hà Tĩnh được định hình với sự gắn kết chặt chẽ cùng các cảng biển nước sâu Sơn Dương - Vũng Áng và hệ thống giao thông kết nối, đóng vai trò động lực chiến lược và đòn bẩy phát triển kinh tế khu vực.Nhà máy Sản xuất ô tô điện VinFast Hà Tĩnh là một trong những cơ sở sản xuất xe điện tiên tiến hàng đầu tại Việt Nam và khu vực.Khu TMTD tập trung vào các lĩnh vực trọng điểm như logistics, với mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa hiện đại với chi phí cạnh tranh, và du lịch - thương mại - dịch vụ, khai thác tối đa lợi thế về vị trí ven biển và tiềm năng du lịch sẵn có.Về dài hạn, tầm nhìn của Hà Tĩnh là xây dựng những lợi thế cạnh tranh vượt trội và đa dạng hóa nền kinh tế. Trong đó tập trung phát triển các ngành công nghiệp, cơ khí chính xác, lắp ráp ô tô, năng lượng, tạo nền tảng cho sự phát triển xanh và bền vững...Trước tiềm năng phát triển đầy hứa hẹn, Khu TMTD Hà Tĩnh cần đáp ứng các tiêu chí then chốt để vươn tầm cạnh tranh quốc tế. Thông qua nghiên cứu đối chuẩn các khu TMTD hàng đầu ở Đông Nam Á, châu Á, kết hợp với phân tích từ các bảng xếp hạng Khu TMTD uy tín toàn cầu, có thể xác định một số tiêu chí quan trọng mà khu vực này cần tập trung phát triển gồm:Cơ sở hạ tầng toàn diện với mạng lưới kết nối giao thông, logistics hiện đại và hạ tầng bất động sản đa dạng;Cơ chế ưu đãi vượt trội nhằm thu hút đầu tư chiến lược với các chính sách thuế, thủ tục hành chính linh hoạt và hỗ trợ doanh nghiệp toàn diện;Lực lượng lao động chất lượng cao và môi trường sống hấp dẫn, bảo đảm năng suất làm việc cao đi kèm với các dịch vụ tiện ích, giáo dục, y tế và văn hóa đẳng cấp;Hệ sinh thái mạnh mẽ với sự góp mặt của các doanh nghiệp đa dạng về quy mô, ngành nghề, cùng các nguồn vốn đầu tư ổn định và năng động;Định hướng phát triển bền vững rõ ràng, tập trung vào năng lượng tái tạo, quản lý tài nguyên hiệu quả và thúc đẩy tăng trưởng xanh dài hạn…Áp dụng theo các đối chuẩn quốc tế tương đồng thì Khu TMTD Hà Tĩnh sẽ áp dụng các chính sách ưu đãi hấp dẫn, vượt trội, cạnh tranh để thu hút các doanh nghiệp FDI, doanh nghiệp trong nước có vị thế dẫn dắt đối với một số ngành ưu tiên, thúc đẩy các liên kết và tạo hiệu ứng lan tỏa với các hoạt động sản xuất trong nước cùng các cơ chế hợp tác để hình thành hệ sinh thái doanh nghiệp trên nền tảng quản trị hiện đại, tinh gọn phù hợp với thông lệ quốc tế.Khát vọng bứt pháĐây sẽ là khu TMTD đầu tiên được tích hợp các chức năng logistics cảng biển, đường bộ, đường sắt quốc tế Lào - Việt gắn với các hoạt động thương mại, dịch vụ, công nghiệp chế xuất và các chức năng phụ trợ khác. Phát triển theo mô hình “khu trong khu” hoạt động liên thông, một cửa, một đầu mối. Lấy thu hút phát triển bên ngoài lãnh thổ để cộng hưởng thu hút các hoạt động bên trong lãnh thổ, tạo hiệu ứng liên kết tổng hợp thúc đẩy phát triển vùng, quốc gia. Định hướng phát triển kết hợp giữa Khu TMTD Hà Tĩnh gắn với thí điểm tự do hoá tài chính có kiểm soát nhằm tập trung xây dựng một hệ sinh thái kinh tế - tài chính hiện đại, đồng bộ và có tính kết nối quốc tế cao. Sự kết hợp này không chỉ giúp các doanh nghiệp trong khu TMTD tiếp cận dễ dàng dịch vụ tài chính mà còn thúc đẩy tự do hóa dòng vốn, giao dịch ngoại hối và phát triển các sản phẩm tài chính tiên tiến…Một số ngành nghề ưu tiên thu hút vào Khu TMTD Hà Tĩnh như về lĩnh vực logistics tập trung vào giao thông (đường bộ, đường thủy, đường sắt) cùng dịch vụ phụ trợ và kho bãi. Lĩnh vực sản xuất tập trung vào công nghiệp ô tô; điện tử, chíp bán dẫn; cơ khí và máy móc truyền thống; dược phẩm và công nghệ sinh học; chế biến thực phẩm, thuỷ sản; thời trang và dệt may. Lĩnh vực dịch vụ thương mại tập trung vào du lịch; công nghệ thông tin và phần mềm, viễn thông; nghiên cứu và phát triển, đổi mới sáng tạo và dịch vụ hỗ trợ…Để hiện thực hóa mục tiêu này, trước hết Hà Tĩnh cần tiếp tục huy động sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, thể hiện rõ khát vọng vươn lên với tinh thần dám nghĩ, dám làm, dám hy sinh vì lợi ích chung để tạo đà cho sự bứt phá mới. Cùng với đó, sự hỗ trợ của Trung ương về cơ chế, chính sách và nguồn lực sẽ là động lực quan trọng giúp Hà Tĩnh vươn lên, tự tin tái hiện lại khí thế hào hùng của “Người đi xây hồ Kẻ Gỗ”, niềm háo hức trên “Công trường Vũng Áng rộn tiếng vui”... trong kỷ nguyên mới.Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng 1

“Đất nước đẹp vô cùng. Nhưng Bác phải ra đi”Tới tận 49 năm sau sự kiện ngày 5/6/1911- ngày thầy giáo Nguyễn Tất Thành quyết định rời bến Nhà Rồng ra đi tìm đường cứu nước, thi sĩ Chế Lan Viên mới viết nên những vần thơ ấy. Nhưng dường như, vị triết gia của làng thơ Việt Nam đã cảm thấu được phần nào tâm trạng rối bời của người thanh niên yêu nước Nguyễn Tất Thành ngày đó. Chàng thanh niên Nguyễn Tất Thành làm phụ bếp ở khách sạn Carlton tại nước Anh, năm 1913Đọc thêm về những chia sẻ của Chủ tịch Hồ Chí Minh, như lần Người trả lời một nhà báo Mỹ để thấy rõ hơn tâm trạng và nguyên cớ khiến Người quyết định rời đất mẹ ra đi tìm con đường mới cho dân tộc mình: “Nhân dân Việt Nam trong đó có ông cụ thân sinh ra tôi, lúc này thường tự hỏi nhau ai sẽ là người giúp mình thoát khỏi ách thống trị của Pháp. Người này nghĩ là Anh, có người lại cho là Mỹ. Tôi thấy phải đi ra nước ngoài xem cho rõ. Sau khi xem xét họ làm ăn ra sao, tôi sẽ trở về giúp đồng bào tôi”.Câu nói đượm buồn của người cha Phó Bảng Nguyễn Sinh Sắc: “Tìm thăm cha là tốt, nhưng cái cần hơn vẫn là tìm đường cứu dân tộc”... càng khiến chàng thanh niên yêu nước ngày đó quyết tìm mọi cách để biến hoài bão thành hiện thực.Dù hành trang chỉ là hai bàn tay trắng, chàng trai yêu nước Nguyễn Tất Thành vẫn quyết chí ra đi. Ngày 5/6/1911, trên tàu đô đốc Latouche Treville rời cảng Nhà Rồng (Sài Gòn) đi Marseille (Pháp), có mặt người phụ bếp trẻ tên Văn Ba. Người phụ bếp ấy chính là chàng thanh niên yêu nước Nguyễn Tất Thành và ngày 5/6 là ngày người thanh niên ấy bắt đầu hành trình đi tìm đường cứu nước cho dân tộc Việt Nam.3 thập kỷ bôn ba, đốt lò, quét tuyết, phụ bếp… quyết tìm ra con đường sáng. Trang sổ lương của các thủy thủ tàu Amiral Latouche Tréville năm 1911, thủy thủ mang tên Văn Ba là Chủ tịch Hồ Chí Minh sau nàyKhông ai, có lẽ ngay cả người thanh niên Nguyễn Tất Thành có thể ngờ rằng, phải mất tới tròn 3 thập kỷ (1911-1941), Người mới có thể trở về với Tổ quốc. Hành trình ra đi tìm đường cứu nước của Người, như một chuyên gia nhìn nhận, đó đã là “Cuộc hành trình của đời người”. 30 năm trên đất khách quê người là 30 năm người thanh niên yêu nước Nguyễn Tất Thành phải nếm trải trọn vẹn đủ mùi cơ cực. Người đã đi khắp các châu lục, qua gần 30 quốc gia, trải qua tới gần 20 nghề cực nhọc khác nhau để kiếm sống. Như hồi giữa năm 1913, tại nước Anh, Nguyễn Tất Thành vừa phải cào tuyết cho một trường học, đốt than dưới hầm lò, làm việc ở khách sạn Drayton Court rồi làm phụ bếp trong khách sạn Carlton. Tại Pháp năm 1917, Người cũng phải trải qua nhiều nghề để kiếm sống, khi thì làm thuê cho một hiệu ảnh, khi thì vẽ thuê cho một xưởng "đồ cổ mỹ nghệ Trung Hoa".Không chỉ bội phần vất vả mà còn hiểm nguy trăm bề. Tại Pháp những năm 1920 là vòng vây dòm ngó của mật thám. Từ giữa năm 1931 đến năm 1933, Nguyễn Ái Quốc bị thực dân Anh bắt giam. Đầu năm 1934 sau khi thoát khỏi nhà tù, Người trở lại Moskva. Khoảng thời gian gần 5 năm (1934-1938), Người phải sống trong bầu không khí nghi ngờ bao trùm, trong những xáo động của Quốc tế cộng sản... Nguyễn Ái Quốc giảng bài tại lớp huấn luyện cán bộ cách mạng tại Quảng Châu (Trung Quốc) - Ảnh chụp lại tranhTuy nhiên, với Nguyễn Tất Thành - Nguyễn Ái Quốc, những sự vất vả, gian truân ấy đều đáng giá. Khó khăn gian khổ càng làm cho Người thêm vững vàng, tôi luyện, hun đúc thêm lòng yêu nước kiên định mục tiêu giải phóng dân tộc, càng cổ vũ Người dành thời gian tự học, tự trau dồi tri thức và ngoại ngữ. “Đêm mơ nước, ngày thấy hình của nước”, ấp ủ sôi sục trong tâm trí Người luôn là “tự do cho đồng bào tôi, độc lập cho Tổ quốc tôi”.Cũng từ niềm ấp ủ, quyết tâm cháy bỏng ấy, rất nhiều bước ngoặt lớn đã mở ra trên hành trình tìm đường cứu nước của Nguyễn Tất Thành - Nguyễn Ái Quốc: Cách mạng Tháng Mười Nga thành công (1917); tham gia Đảng Xã hội Pháp (1919); thảo bản Yêu sách của nhân dân An Nam, ký tên Nguyễn Ái Quốc, gửi tới Hội nghị Versailles. Đặc biệt, sự kiện vô cùng quan trọng làm chuyển biến cơ bản nhận thức con đường cứu nước giải phóng dân tộc của Nguyễn Ái Quốc là ngày 16 và 17/7/1920, qua báo Nhân đạo (L'Humanité) Pháp, Người được đọc bản “Sơ thảo lần thứ nhất những Luận cương về vấn đề dân tộc và thuộc địa” của V.I. Lênin. “Luận cương của Lênin làm cho tôi rất cảm động, phấn khởi, sáng tỏ, tin tưởng biết bao! Tôi vui mừng đến phát khóc lên. Ngồi một mình trong buồng mà tôi nói to lên như đang nói trước quần chúng đông đảo: “Hỡi đồng bào bị đọa đày đau khổ! Đây là cái cần thiết cho chúng ta, đây là con đường giải phóng chúng ta”- sau này Người kể lại. Từ ngày 25 đến ngày 30/12/1920, chàng thanh niên yêu nước Nguyễn Ái Quốc (tên của Chủ tịch Hồ Chí Minh trong thời gian hoạt động cách mạng ở Pháp) tham dự Đại hội lần thứ 18 Đảng Xã hội Pháp ở thành phố Tours với tư cách đại biểu Đông DươngTừ giây phút ấy, Nguyễn Ái Quốc đã tìm thấy phương hướng và đường lối cơ bản của phong trào cách mạng giải phóng dân tộc. Những năm 1921 đến năm 1930, Nguyễn Ái Quốc nỗ lực truyền bá Chủ nghĩa Mác-Lênin vào phong trào công nhân và phong trào yêu nước Việt Nam. Nguyễn Ái Quốc cũng tranh thủ tham dự nhiều hội nghị quốc tế lớn như Đại hội I Quốc tế Nông dân, Đại hội V Quốc tế Cộng sản, Đại hội III Quốc tế Công hội đỏ, Đại hội IV Quốc tế Thanh niên…Tại diễn đàn các đại hội, Người đã nói lên tiếng nói của nhân dân thuộc địa bảo vệ những luận điểm đúng đắn của V.I.Lênin về vấn đề dân tộc và thuộc địa, và tuyên truyền những tư tưởng cách mạng của mình trên lập trường Mác-xít. Đặc biệt, trong thời gian này, Người tập trung vào chuẩn bị những tiền đề về chính trị, tư tưởng và tổ chức để xúc tiến cho sự ra đời của một chính Đảng vô sản kiểu mới ở Việt Nam. Ngày 11/11/1924, Người về đến Quảng Châu, Trung Quốc, mở lớp huấn luyện chính trị, thành lập tổ chức Hội Việt Nam cách mạng thanh niên năm 1925, sáng lập báo Thanh niên tháng 6/1925 tuyên truyền về chủ nghĩa cộng sản, về Đảng Cộng sản, về Cách mạng Tháng Mười Nga, xuất bản tác phẩm Đường Kách mệnh đầu năm 1927... Khi điều kiện thành lập Đảng đã chín muồi, ngày 3/2/1930, dưới sự chủ trì của đồng chí Nguyễn Ái Quốc tại Hương Cảng (Trung Quốc), Hội nghị hợp nhất 3 tổ chức cộng sản ở Việt Nam đã nhất trí thành lập một đảng duy nhất là Đảng Cộng sản Việt Nam. Bản yêu sách Tám điểm của nhân dân Việt Nam do Nguyễn Ái Quốc và nhóm người Việt Nam yêu nước gửi Nghị viện Pháp và các đoàn đại biểu dự Hội nghị Vécxây (6/1919)Cuộc trở về bí mật và bản Tuyên ngôn giữa Ba Đình nắngTìm ra con đường cứu nước đã khó, để đi đến đích của con đường ấy, để gặt hái được thành quả là độc lập, tự do cho nhân dân, cho dân tộc còn khó hơn. Nhưng có lẽ với Nguyễn Ái Quốc, khó đến mấy nhưng nếu giành được độc lập tự do cho đồng bào thì cũng phải hành động. Bởi thế, ngay từ những năm 1930, Người đã nhiều lần nhấn mạnh: "Đối với tôi, câu trả lời đã rõ ràng: trở về nước, đi vào quần chúng, thức tỉnh họ, tổ chức họ, đoàn kết họ, huấn luyện họ, đưa họ ra đấu tranh giành tự do độc lập". Đặc biệt, sự kiện Chính phủ Pháp đầu hàng phát xít Đức (tháng 6/1940) theo Người nhận định “là thời cơ thuận lợi cho cách mạng Việt Nam. Ta phải tìm mọi cách về nước để tranh thủ nắm thời cơ. Chậm trễ lúc này là có tội với cách mạng”.Mấy tháng sau đó, ngày 28/1/1941, Nguyễn Ái Quốc quyết định trở về nước, trực tiếp lãnh đạo cuộc đấu tranh giải phóng dân tộc. Tháng 5/1941, Nguyễn Ái Quốc đã triệu tập Hội nghị Ban Chấp hành Trung ương lần thứ 8 (khóa I) của Đảng. Hội nghị xác định rõ: “Nhiệm vụ trước hết của Cách mạng Việt Nam lúc này là phải giành cho được độc lập dân tộc và tự do, hạnh phúc cho đồng bào”. Ngày 28/1/1941 (tức mồng 2 Tết Tân Tỵ), Người trở về Tổ quốc sau 30 năm bôn ba tìm đường cứu nước, cứu dân để trực tiếp lãnh đạo cách mạng Việt Nam. Tranh: Trịnh Phòng30 năm bôn ba, cơ cực, với bản lĩnh thép và quyết tâm mãnh liệt, chàng thanh niên yêu nước Nguyễn Tất Thành đã trở thành nhà cách mạng Nguyễn Ái Quốc, đã tìm thấy ánh sáng cho con đường cứu nước, tìm ra hướng đi cho cách mạng Việt Nam.Tháng 8/1945, Hội nghị đại biểu toàn quốc của Đảng họp tại Tân Trào (Tuyên Quang) quyết định phát động toàn dân khởi nghĩa giành chính quyền. 23 giờ ngày 13/8/1945, Ủy ban Khởi nghĩa ra Quân lệnh số 1 hiệu triệu toàn dân tổng khởi nghĩa. Chiều ngày 16/8/1945, một đơn vị quân giải phóng do đồng chí Võ Nguyên Giáp chỉ huy từ Tân Trào tiến về giải phóng thị xã Thái Nguyên, mở đầu cho cách mạng Tháng Tám. Và chỉ trong vòng 15 ngày cuối tháng 8/1945, cuộc tổng khởi nghĩa đã giành thắng lợi hoàn toàn, chính quyền trong cả nước về tay nhân dân. Ngày 2/9/1945 trở thành ngày lịch sử đáng nhớ nhất của dân tộc Việt Nam: Tại Quảng trường Ba Đình tràn ngập nắng thu, trước gần 1 triệu đồng bào. Chủ tịch Hồ Chí Minh thay mặt Chính phủ lâm thời trịnh trọng đọc bản Tuyên ngôn Độc lập, tuyên bố trước quốc dân và thế giới nước Việt Nam Dân chủ Cộng hoà ra đời, khẳng định: Nước Việt Nam có quyền được hưởng độc lập, tự do.Ngày 2/9/1945 trở thành ngày lịch sử đáng nhớ nhất của dân tộc Việt Nam: Tại Quảng trường Ba Đình tràn ngập nắng thu, trước gần 1 triệu đồng bào, Chủ tịch Hồ Chí Minh thay mặt Chính phủ lâm thời trịnh trọng đọc bản Tuyên ngôn Độc lập, tuyên bố trước quốc dân và thế giới: Nước Việt Nam Dân chủ Cộng hoà ra đời, khẳng định nước Việt Nam có quyền được hưởng độc lập, tự do.30 năm bôn ba để rồi tìm ra con đường cứu nước cho dân tộc, 5 năm trở về để rồi gây dựng thành công phong trào cách mạng, tổng khởi nghĩa, giành chính quyền thành công, mang lại độc lập tự do cho đất nước, Nguyễn Ái Quốc - Hồ Chí Minh đã đi trọn hành trình vĩ đại “đi tìm hình của nước”. Non sông gấm hoa, độc lập tự do nhờ ơn Người.Theo VOVLink: https://vov.vn/chinh-tri/chu-tich-ho-chi-minh-va-hanh-trinh-hien-thuc-hoa-khat-vong-doc-lap-tu-do-post1225710.vov